Приточные установки

Приточная установка

Приточно-вытяжная установка предназначена для подачи подготовленного воздуха в помещение, а также удаление воздуха из помещения.
Данная установка позволяет очистить воздух, а также нагреть его до требуемой температуры в два этапа: сперва предварительно воздух нагревается посредством теплоутилизатора, а на завершающем этапе воздух нагревается посредством водяного или электрического нагревателя до требуемой температуры.
Установка позволяет осушать влажный воздух.
Преимущественно данный тип установок используется в случае когда смешение приточного и вытяжного воздуха недопустимо.
Приточная установка предназначена для подачи подготовленного воздуха в помещение медицинских учреждений а также в помещения пищевой промышленности. Данная установка позволяет очистить воздух на трех ступенях очистки, а также нагреть его до требуемой температуры либо охладить.
Данная установка предусматривает 100% резервирование вентилятора, а также секцию шумоглушения.

Вытяжная установка

Вытяжная установка предназначена для удаления воздуха из помещения. Данная установка может оснащаться фильтрами различной степени очистки.

Используемые вентиляторы:

 

Блок шумоглушения

В блоке шумоглушения установлен пластинчатый шумоглушитель, пред- назначенный для снижения уровня звуковой мощности, создаваемой вентилятором центрального кондиционера. Устанавливается обычно после блока вентилятора, между ними обязательно размещают промежуточный блок для распределения потока воздуха после выходного отверстия вентилятора, особенно для вентиляторов с лопатками, загнутыми вперед. При необходимости установки двух блоков шумоглушения между ними также устанавливается промежуточная секция обслуживания, чтобы не допустить уменьшения эффективности снижения уровня шума. Каркас пластин шумоглушителя из оцинкованной стали заполнен звукопоглощающим материалом из минеральной ваты. Поверхность пластин покрыта слоем волокна, препятствующего уносу частиц минеральной ваты потоком воздуха. Для улучшения аэродинамики потока воздуха и снижения потерь давления на концах пластин со стороны входа воздуха предусмотрены обтекатели.

Увлажнители

Компрессорные секции

Компрессорная секция выполнена на основе высокоэффективных герметичных спиральных (scroll) либо винтовых компрессоров. 

Блок теплоутилизации c промежуточным теплоносителем

Системы утилизации или регенерации теплоты с промежуточным теплоносителем состоят из теплообменников, расположенных в каналах удаляемого и приточного воздуха, соединенных замкнутым циркуляционным контуром.

Циркуляция теплоносителя осуществляется при помощи насосов, В теплообменниках удаляемый воздух передает свое тепло промежуточному тепло- носителю, нагревающему приточный воздух.

Система с промежуточным теплоносителем применяется там, где недоступно смешение потоков воздуха, а также в случае большого расстояния между приточной и вытяжной установкой. В холодное время года группа теплообменников, расположенных в потоке вытяжного воздуха представ- ляет собой воздухоохладительную установку, а группа теплообменников, расположенных в потоке приточного воздуха – воздухонагревательную установку. В теплое время года функции групп меняются. Эффективность теплоутилизации до 55%.

Блок теплоутилизации роторный

В регенеративных теплообменниках поверхность насадки попеременно контактирует и обменивается теплотой с охлаждаемой и нагреваемой средой.

Передача теплоты в регенеративных вращающихся теплообменниках осуществляется одновременно с перемещением насадки из потока греющего воздуха в поток нагреваемого воздуха.

Потоки воздуха проходят с определенной периодичностью в противоположных направлениях через одни и те же каналы: в одном потоке теплота аккумулируется теплообменной массой насадки, в другом — передается нагреваемому воздуху. Одновременно с передачей явной теплоты происходит передача скрытой теплоты в виде сконденсировавшейся в потоке удаляемого воздуха влаги, испаряющейся полностью или частично в потоке при- точного воздуха при всех типах насадки.

Коэффициент эффективности регенеративного вращающего теплообмен- ника зависит от соотношения потоков удаляемого и приточного воздуха. Устойчивая работа и максимальное значение коэффициента эффективно- сти достигается при равенстве расходов удаляемого и приточного воздуха и может достигать 85%.

Традиционное для рынка решение – ротор конденсационного типа (алюминиевый барабан без покрытия) – применяется исключительно для утилизации явной теплоты, т.е. переноса тепловой энергии воздуха. Для утилизации скрытой теплоты – энергии, не влияющей на температуру воздуха, а содержащейся во влаге воздушного потока – данное решение непригодно.

Стандартное решение секции предусматривает применение гигроскопичного покрытия барабана ротора, которое за счет сорбирующих свойств улавливает влагу и переносит ее из одного потока в другой, что способствует как влагоутилизации, так и утилизации скрытой теплоты воздуха.

    Преимущества данного решения:

  • в зимний период переносит влагу из вытяжного воздуха в сухой приточный воздух, благодаря чему:
  • производится увлажнение приточного воздуха;
  • энергия, содержащаяся во влаге вытяжного воздуха, переносится в приточный поток, и благодаря испарению влаги переходит из скрытого состояние в явное, увеличивая температуру приточного воздуха;
  • осушение вытяжного воздуха предотвращает или минимизирует выпадение конденсата в роторной секции, что существенно снижает риск замерзания роторного регенератора;
  • в летний период переносит влагу из приточного потока в вытяжной – осушает теплый и влажный приточный воздух для снижения энергозатрат на его охлаждение.

Блок промежуточный

Блок промежуточный выполнен в виде корпуса, оборудованного со стороны зоны обслуживания съемной панелью, и служит для формирования потока воздуха, изменения его направления, а также для проведения технического обслуживания кондиционеров.

Блок воздухонагревателя фреонового

Фреоновый воздухоохладитель является испарителем непосредственного расширения холодильной машины.

Для равномерного распределения смеси жидкого и газообразного хладоагента, поступающего в испаритель по трубкам, используется распределитель в виде «паука». «Паук» размещается вертикально для лучшего распре- деления потока хладоагента.

Блок воздухонагревателя водяного

Блок предназначен для охлаждения (осушения) воздуха. В качестве возду- хоохладителя, как и в случае воздухонагревателя, используется теплообменник двух типов – медный или стальной.

В качестве охладителя может использоваться холодная вода или этиленгликолевая смесь. Так как при охлаждении воздуха выделяется большое количество влаги, то стандартно воздухоохладители оснащаются капле- уловителями, которые изготовлены из полипропиленового профиля. Под теплообменником и каплеуловителем устанавливается поддон для сбора конденсата. В линии отвода конденсата должен быть организован сифон с достаточной высотой водяного затвора.

Блок воздухонагревателя электрического

Электрические воздухонагреватели имеют теплообменную поверхность, состоящую из пучка трубчатых электронагревательных элементов, расположенных друг относительно друга так же, как и оребренные трубки, обогреваемые водой или паром, в шахматном или коридорном порядке.

Трубчатый нагревательный элемент представляет собой обычно стальную трубку, внутри которой находится наполнитель с запрессованной в него спиралью из высоколегированной (хром-никель) стали. Наполнителем ТЭНа служит порошок плавленой окиси магния (периклаз).

Для увеличения площади поверхности теплообмена со стороны воздуха нагревательные элементы оснащены спиральнонакатным алюминиевым оребрением. Контактные стержни нагревателей соединяются между собой перемычками. Ряды ТЭНов, поперечные по ходу воздуха, соединены меж- ду собой так, что образуют самостоятельные регулируемые секции. В та- ких воздухонагревателях возможно ступенчатое регулирование мощности. Корпус электрического воздухонагревателя должен быть заземлен, для чего предусмотрена специальная клемма. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

Электронагреватели 3ф~380В имеют модификации со встроенным силовым блоком первой ступени для управления с помощью ШИМ- сигнала (ШИМ-блоком), или без него; количество и мощность ступеней нагревателя может различаться в зависимости от наличия в нем ШИМ- блока.

Во всех электронагревателях серийно используется встроенный термодатчик на 75°С с автоматическим перезапуском (отключение электронагревателя при достижении 75°С и автоматическое включение при исчезновении перегрева).

 

Блок воздухонагревателя водяного или парового

Для нагревания воздуха в центральных кондиционерах используются по- верхностные теплообменники, общим конструктивным признаком которых является наличие разделительной стенки между воздухом и теплоносителем, наличие оребренных нагревательных элементов. В воздухонагревателях теплоносителем может быть вода, незамерзающие растворы этиленгликоля или пар с температурой 190°С и давлением 1,2 МПа.

Нагревательный элемент водяных и паровых воздухонагревателей — оре- бренная со стороны воздуха металлическая труба.

    Материал трубы и пластин оребрения может быть:

  • Cu-AI (медная труба, алюминиевые пластины);
  • Fe-AL (стальная труба, алюминиевое оребрение).

В качестве теплоносителя применяется горячая вода или пар.

Надежная эксплуатация воздухонагревателя зависит от его конструкции. Для исключения образования воздушных пробок, которые могут вызвать нарушение циркуляции теплоносителя и шум, а также облегчения удаления воздуха, направление движения воды должно быть снизу вверх. Поэтому входной патрубок, к которому подключается подающий трубопровод, расположен внизу, а выходной, к которому подключается обратный трубопровод, — вверху.

Подвод пара осуществляется к верхнему патрубку, а слив конденсата через конденсатоотводчик в нижнем патрубке.

Необходимо обеспечить постоянный отвод конденсата, при плохом отводе конденсата возможно затопление теплообменника конденсатом и замерзание его в условиях низких температур наружного воздуха. С целью лучшего отвода конденсата необходимо установить автоматический конденсатоотводчик на конденсатопроводе после парового воздухонагревателя. Воздухонагреватель устанавливается вертикально на специальных направляющих, позволяющих выдвигать его для осмотра, очистки и ремонта. Патрубки имеют сливные и воздуховыпускные пробки в виде крана Маевского. Присоединение теплообменников к сети теплоснабжения возможно на резьбе, фланцах, сварке.

Блок фильтра

Внутри блоков устанавливаются воздушные фильтры, которые очищают наружный и рециркуляционный воздух от пыли.

    В составе центральных кондиционеров поставляют несколько видов фильтрующих блоков:

  • с ячейковыми фильтрами; карманными фильтрами;
  • с фильтрами тонкой очистки воздуха; с фильтрами из активированного угля.

Ячейковые фильтры применяются для грубой очистки воздуха в качестве первой ступени.

    Ячейковые фильтры используются с четырьмя видами фильтрующего материала:

  • из стекловолокна класса G3 с эффективностью очистки 80% согласно EN 779 — винипластовые сетки класса G3 с эффективностью очистки 60% согласно EN 779;
  • металлические гофрированные сетки класса G2 с эффективностью очистки 60% согласно EN 779
  • гофрированный полиэстер класса G3, G4 с эффективностью очистки до 90% согласно EN 779. Ячейковые фильтры монтируются в рамы, которые устанавливаются на направляющих рельсах. Рамы могут быть извлечены со стороны боковой панели для обслуживания.

В карманных фильтрах площадь фильтровального материала, через которую проходит очищаемый воздух, в несколько раз больше площади фронтального сечения кондиционера, что позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление фильтра, увеличить время работы фильтра между регенерацией, увеличить срок службы фильтра.

    Карманные фильтры изготавливают:

  • грубой очистки с полотнами из полиэстера класса G3, G4 с эффективностью очистки до 95%;
  • тонкой очистки с полотнами из мельтблоуна класса F5 с эффективностью очистки до 60%;
  • тонкой очистки с полотнами из полиэстера класса F5- F9 с эффективностью очистки до 99%; Стандартная глубина карманных фильтров составляет 600 мм, укороченных – 360 мм.

Карманные фильтры также монтируются в рамы, которые устанавливаются на направляющих рельсах. Рамы могут быть извлечены со стороны боковой панели для обслуживания Карманные фильтры класса G4 при- меняются в качестве первой ступени очистки, классов F5 — F9 — второй ступени очистки. Фильтр подлежит замене, когда падение давления на фильтре возрастет в два раза по сравнению с начальным падением давления, для G3 — 140 Па, F5-F6 — 240 Па, F7-F9 — 350 Па.

Вентилятор двустороннего всасывания с клиноременным приводом

    Стандартно применяется в следующих случаях:

  • по специальному требованию заказчика;
  • при резервировании двигателя, при высоких показателях давления (от 1500 Па) и расхода воздуха (от 60 000 м3/ч).

Вентилятор «СВОБОДНОЕ КОЛЕСО» с прямой посадкой на ВАЛ (прямым приводом)

  • высокоэффективное, статически и динамически отбалансированное рабочее колесо с назад загнутыми лопатками, предназначенные для работы без спирального корпуса;
  • трехфазный асинхронный электродвигатель.
    Преимущества по сравнению с клиноременной передачей:

  • «свободные» рабочие колеса более тихие и энергоэффективные, чем рабочие колеса с вперед загнутыми лопатками (используются в большинстве вентиляторов с клиноременной передачей), а также имеют более стабильную аэродинамическую характеристику (нет «мертвой» зоны, проще в наладке);
  • отсутствие риска обрыва ремня, что избавляет от простоев системы и дополнительных затрат на эксплуатацию;
  • отсутствие потери мощности электродвигателя на клиноременной пере- даче;
  • более компактные габариты.

Вентилятор «СВОБОДНОЕ КОЛЕСО» С ЕС –ДВИГАТЕЛЕМ

Электронно-коммутируемый (EC) двигатель – синхронный двигатель по- стоянного тока на постоянных магнитах, со встроенной управляющей элек- троникой. Англоязычные и альтернативные названия – PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor), вентильный электродвигатель, бесколлекторный или бесщеточный электродвигатель (BLDC, Brushless DC Motor).

Инновационный принцип устройства электродвигателя.

Вращение ротора двигателя обеспечивается магнитным полем, создаваемым встроенными в ротор постоянными магнитами. Управление вектором данного поля производится путем изменения направления тока в обмотке статора. В каждый момент времени, в зависимости от положения ротора (отслеживаемого при помощи датчиков Холла), встроенный контроллер вычисляет и подает на обмотку статора полярность тока, необходимую для обеспечения вращения ротора с заданной скоростью.

    EC-технология от EBM PAPST

  • мировой лидер в ЕС-технологиях;
  • 100% произведено в Германии.
    Встроенное управление двигателем

  • плавное регулирование скорости без частотного преобразователя;
  • максимально точное, безынерционное и эффективное управление вращением;
  • встроенный плавный пуск двигателя;
  • отсутствие пусковых токов и наводок на электрическую сеть, что обеспечивает безопасность и отсутствие помех при эксплуатации высокоточного оборудования — оптимально для медицины и иных высокотехнологичных объектов.
    Энергоэффективность

  • КПД электродвигателя до 90%;
  • до 30% экономия электроэнергии – по сравнению с традиционными асинхронными 
    двигателями;
  • отсутствие тепловых потерь двигателя;
  • отсутствие потерь мощности при регулировании скорости вращения.
    Максимальная надежность и ресурс эксплуатации

  • комплексная встроенная защита двигателя, в том числе от перегрева электроники и двигателя, от блокировки ротора, от потери фазы и резких скачков напряжения;
  • ресурс непрерывной работы – более 80 000 часов;
  • отсутствие в электродвигателе скользящих электрических контактов;
  • низкий уровень перегрева электродвигателя в случае работы в режиме перегрузок;
  • встроенный стабилизатор входного напряжения – неизменные выходные параметры при колебаниях напряжения питающей сети.
    Минимальный шум

  • не создают дополнительной шумовой нагрузки при регулировании скорости вращения;
  • усовершенствованное рабочее колесо – облегченная конструкция из алюминия с профилированными лопастями улучшенной аэродинамики.
    Компактные габариты

  • электродвигатели с внешним ротором.
    Встроенная управляющая электроника

  • регулирование при помощи потенциометра или по внешнему сигналу 0-10В;
  • возвращает информацию о реальной скорости вращения и возникновении аварийных ситуаций;
  • содержит встроенный PID-регулятор – возможность плавного управления скоростью вращения от внешнего аналогового сигнала;
  • полная обратная связь для системы диспетчеризации – точное отслеживание скорости вращения рабоче- го колеса и внутренней температуры электродвигателя;
  • получение информации о режиме работы двигателя, ведется журнал ошибок и предупреждений;
  • управление с помощью ПК или КПК через стандартный интерфейс RS-485 или специализированную шину ebmBUS – до 256 групп вентиляторов, до 31 вентилятора в каждой группе, итого одновременное управление почти 8 000 вентиляторами;
  • встроенные возможности коммутации с ModBUS.

Функциональные блоки:

Блок вентилятора

Вентиляторный блок служит для перемещения воздуха в кондиционере через технологические и конструктивные блоки и от вентиляционного центра к помещениям по воздуховодам. В вентиляторных блоках используются вентиляторы ведущих мировых производителей. Рабочее колесо вентилятора может быть с вперед или назад загнутыми лопатками и имеет статическую и динамическую балансировку.

Для контроля исправности вентиляционной установки секция оснащается смотровым лючком. Со стороны обслуживания секция оборудована съемной панелью или дверью. Панель со стороны выхлопа вентилятора имеет гибкую вставку и служит для подсоединения КПКЦ к системе воздуховодов.

Блок приемный

Приемные блоки могут быть прямоточные и смесительные.

Блоки прямоточные служат для приема, регулирования расхода и равно- мерного распределения по живому сечению наружного воздуха, который поступает в кондиционер. В прямоточном блоке воздушные клапаны могут устанавливаться по фронту, сверху или снизу.

Блоки приемные смесительные (два потока) служат для приема, регулирования расхода наружного и рециркуляционного воздуха, смешивания в определенном соотношении и равномерного распределения смеси по живо- му сечению центрального кондиционера. Приемный блок имеет воздушные клапаны для приема наружного и рециркуляционного воздуха.

Клапанами управляют вручную или с помощью электрического привода для регулирования соотношения количества наружного и рециркуляционного воздуха. В смесительном блоке два воздушных клапана, которые устанавливаются один по фронту, другой — сверху или снизу. Рециркуляционный клапан, как правило, не требует утепления и теплоизоляции, так как не имеет контакта с наружным воздухом.

Воздушные клапаны имеют фланцы для присоединения воздуховодов, могут поставляться с гибкими встав- ками. Клапан состоит из корпуса, фланцев крепления, лопаток, резиновых уплотнений, приводных шестеренок. Корпус клапана и лопатки изготавливается из специального алюминиевого профиля. При расчетной температуре наружного воздуха ниже -30°С рекомендуется использовать электрообогреваемые лопатки клапана для предотвращения обледенения их во время остановок в работе. Резиновое уплотнение изготавливается из резины, устойчивой к низким температурам наружного воздуха.

Для управления клапаном на него может быть установлен ручной привод или электрический, работающие в пропорциональном или двухпозиционном режиме регулирования. Для закрытия лопаток клапана при аварийном отключении электроэнергии рекомендуется устанавливать электропривод с возвратной пружиной.

Клапан устанавливается снаружи или изнутри блока и крепится к воздуховоду через гибкую вставку.

Заказать / Обратиться
Разработка сайтов